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?混凝土工程是施工的關(guān)鍵工程，其施工流程為：施工準(zhǔn)備→混凝土攪拌→混凝土運(yùn)輸→混凝土泵送→混凝土澆筑→混凝土振搗→混凝土養(yǎng)護(hù)。施工時(shí)每一步都有很多選擇，通常應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件、工程情況進(jìn)行選取，下面就給大家分享一些混凝土施工的小常識(shí)。
混凝土是很常見(jiàn)的工程材料，因?yàn)樗容^堅(jiān)固，而且**性比較好，所以很多建造工程都會(huì)使用到。雖然它的穩(wěn)定型比較好，但是由于材料的特性和施工不當(dāng)?shù)仍驎?huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題，最常見(jiàn)的出現(xiàn)裂縫，這個(gè)時(shí)候該怎么辦呢？
?火車鐵軌上鋪的碎石子是什么？ 這種碎石學(xué)名叫“道砟”，在鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)中扮演者重要的角色。鐵路線路下，路基面以上、軌枕底下部分叫道床，道砟就是道床里鋪的石子，是道床的重要組成部分。道砟廣泛應(yīng)用于鐵路基床，有著降噪緩震、分散壓力、調(diào)整路軌的重要作用。
一、混凝土材料強(qiáng)度較高 近年來(lái)，科學(xué)技術(shù)的更新速度日益加快，這無(wú)疑給所有行業(yè)的發(fā)展，特別是混凝土材料的使用方面提出了更高的要求。經(jīng)試驗(yàn)表明，混凝土可以較好地適應(yīng)現(xiàn)行土木工程中建筑材料的強(qiáng)度需求，它較好的強(qiáng)度可以給建筑建設(shè)過(guò)程中混凝土的使用提高良好的保障。
由于混凝土的本身是一種多相 (體積比：氣相 2～5%、液相 13～18%、固相 77～85%)，多孔(凝膠孔、氣泡粗孔、細(xì)孔毛、層間孔和裂縫等)存在內(nèi)部原生缺陷的不均勻、不連續(xù)體，而且由于所用的原材料質(zhì)量的波動(dòng)、計(jì)量的誤差，攪拌不充分而容易使新拌砼出現(xiàn)分層離析、干澀、泌水、板結(jié)等和易性不良的特征;又由于施工的過(guò)程中模板和鋼筋制作的偏差，以及澆注、振搗、成型、養(yǎng)護(hù)等施工操作的不當(dāng)，都可以引起現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)的外觀質(zhì)量缺陷。
一、不同等級(jí)混凝土澆筑 柱、墻混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)高于梁、板混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)時(shí)，混凝土澆筑應(yīng)符合下列規(guī)定:
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