大家有沒(méi)有注意到高鐵的軌道上并不是像綠皮火車(chē)一樣鋪滿(mǎn)碎石子，為什么同樣是鐵路，會(huì)有這樣的差距呢？

火車(chē)為什么鋪滿(mǎn)碎石子？

• 分散壓力，避免鐵路受到毀壞

這些碎石子的專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)叫做“道砟”，他們對(duì)火車(chē)有著重要的作用，火車(chē)總是十幾列的同時(shí)出現(xiàn)，而這些車(chē)廂在滿(mǎn)載的狀態(tài)下重達(dá)上千噸，可以對(duì)鋼軌產(chǎn)生巨大的壓力

如果光是讓鋼軌獨(dú)自承受這巨大的壓力，要不了多久，鋼軌的形狀就會(huì)被壓壞，所以這些道砟可以起到分散壓力的作用。

通過(guò)鋪設(shè)碎石子，可以起到增加鋼軌的受力面積，從而分散火車(chē)對(duì)鐵軌所產(chǎn)生的壓力，這樣就可以很好的避免軌道產(chǎn)生塑性破壞。

 

• 容易排水，防止生長(zhǎng)其他植物

碎石子之間的縫隙很大，若遇到大雨天氣，水也可以通過(guò)縫隙順利的排出，可以很好的避免產(chǎn)生泥漿。

鐵路是需要維護(hù)的，每年國(guó)家為維護(hù)鐵路也需要拿出不小的資金，所以道砟的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)就是可以節(jié)省維護(hù)成本。

植物的生長(zhǎng)需要土壤和水分，而碎石子顯然是提供不了土壤來(lái)讓植物生長(zhǎng)，這為國(guó)家節(jié)省了**的養(yǎng)護(hù)成本。

 

• 吸熱性好

作為全世界通用的火車(chē)軌道，道砟還有很多優(yōu)勢(shì)，例如可以吸收高熱，當(dāng)火車(chē)通過(guò)軌道時(shí)，會(huì)和鋼軌因?yàn)槟Σ恋淖饔枚a(chǎn)生大量的熱量。

而這些碎石子是由特級(jí)花崗制作的，這樣的石子可以吸收掉火車(chē)通過(guò)時(shí)的產(chǎn)生的熱量，可以很好的保護(hù)鐵路。

并且道砟還具有造價(jià)低、減震和易調(diào)校等作用。

 

高鐵的無(wú)砟軌道

• 安全最重要

那高鐵為什么要選擇無(wú)砟軌道呢？其中最重要的是安全問(wèn)題，因?yàn)楦哞F的運(yùn)行速度要比火車(chē)快的多。

高鐵的設(shè)計(jì)速度為300km/h，如此快的速度，如果用碎石子鋪下面，若一顆小石子彈起碰到運(yùn)行中的高鐵，對(duì)鐵路周?chē)奈：κ呛艽蟮摹?/p>

 

• 無(wú)砟軌道的平穩(wěn)性更好

讓我們國(guó)人感嘆的不僅僅是高鐵的速度，還有高鐵運(yùn)行的平穩(wěn)性，就有不少人曾經(jīng)做過(guò)實(shí)驗(yàn)，在運(yùn)行的高鐵上放一顆豎直的硬幣，硬幣能夠長(zhǎng)時(shí)間不倒下，可見(jiàn)其平穩(wěn)性。

無(wú)砟軌道一般采用的是混凝土和瀝青的混合料組成，具有更強(qiáng)的堅(jiān)固性，在有車(chē)廂通過(guò)時(shí)，能夠保證其既平穩(wěn)又安全。

 

• 無(wú)砟軌道造價(jià)高

無(wú)砟軌道擁有有砟軌道的優(yōu)勢(shì)，并且它還可以避免碎石子飛濺，其平穩(wěn)性也更好，使用壽命也更長(zhǎng)，而且維護(hù)成本也小的多，但其造價(jià)成本高。

所以火車(chē)在最開(kāi)始的選擇中就沒(méi)有選擇無(wú)砟鐵路，并且有砟鐵路能夠**滿(mǎn)足火車(chē)的運(yùn)行，所以人們當(dāng)初鋪設(shè)軌道時(shí)也沒(méi)有必要選擇無(wú)砟鐵路了。

 

總結(jié)

隨著我國(guó)高速鐵路的迅速發(fā)展，高鐵已經(jīng)成為我們出行中的一項(xiàng)重要的交通工具，在2021年，我國(guó)的高鐵運(yùn)營(yíng)總里程超過(guò)4萬(wàn)公里，穩(wěn)居世界**。

相對(duì)于有砟鐵路，無(wú)砟鐵路擁有它的優(yōu)點(diǎn)，但有砟鐵路不能夠滿(mǎn)足高鐵的運(yùn)行速度，為了更加安全和平穩(wěn)，現(xiàn)在的人們選擇了擁有更多優(yōu)勢(shì)的無(wú)砟鐵路。

而這也是時(shí)代的變遷，畢竟隨著時(shí)代的發(fā)展，過(guò)去的東西不**能夠滿(mǎn)足現(xiàn)在的要求。

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