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Gravel and commerical concrete
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大家有沒有注意到高鐵的軌道上并不是像綠皮火車一樣鋪滿碎石子,為什么同樣是鐵路,會有這樣的差距呢?
這些碎石子的專業(yè)名稱叫做“道砟”,他們對火車有著重要的作用,火車總是十幾列的同時出現(xiàn),而這些車廂在滿載的狀態(tài)下重達(dá)上千噸,可以對鋼軌產(chǎn)生巨大的壓力
如果光是讓鋼軌獨(dú)自承受這巨大的壓力,要不了多久,鋼軌的形狀就會被壓壞,所以這些道砟可以起到分散壓力的作用。
通過鋪設(shè)碎石子,可以起到增加鋼軌的受力面積,從而分散火車對鐵軌所產(chǎn)生的壓力,這樣就可以很好的避免軌道產(chǎn)生塑性破壞。
碎石子之間的縫隙很大,若遇到大雨天氣,水也可以通過縫隙順利的排出,可以很好的避免產(chǎn)生泥漿。
鐵路是需要維護(hù)的,每年國家為維護(hù)鐵路也需要拿出不小的資金,所以道砟的另一個優(yōu)勢就是可以節(jié)省維護(hù)成本。
植物的生長需要土壤和水分,而碎石子顯然是提供不了土壤來讓植物生長,這為國家節(jié)省了**的養(yǎng)護(hù)成本。
作為全世界通用的火車軌道,道砟還有很多優(yōu)勢,例如可以吸收高熱,當(dāng)火車通過軌道時,會和鋼軌因?yàn)槟Σ恋淖饔枚a(chǎn)生大量的熱量。
而這些碎石子是由特級花崗制作的,這樣的石子可以吸收掉火車通過時的產(chǎn)生的熱量,可以很好的保護(hù)鐵路。
并且道砟還具有造價低、減震和易調(diào)校等作用。
那高鐵為什么要選擇無砟軌道呢?其中最重要的是安全問題,因?yàn)楦哞F的運(yùn)行速度要比火車快的多。
高鐵的設(shè)計(jì)速度為300km/h,如此快的速度,如果用碎石子鋪下面,若一顆小石子彈起碰到運(yùn)行中的高鐵,對鐵路周圍的危害是很大的。
讓我們國人感嘆的不僅僅是高鐵的速度,還有高鐵運(yùn)行的平穩(wěn)性,就有不少人曾經(jīng)做過實(shí)驗(yàn),在運(yùn)行的高鐵上放一顆豎直的硬幣,硬幣能夠長時間不倒下,可見其平穩(wěn)性。
無砟軌道一般采用的是混凝土和瀝青的混合料組成,具有更強(qiáng)的堅(jiān)固性,在有車廂通過時,能夠保證其既平穩(wěn)又安全。
無砟軌道擁有有砟軌道的優(yōu)勢,并且它還可以避免碎石子飛濺,其平穩(wěn)性也更好,使用壽命也更長,而且維護(hù)成本也小的多,但其造價成本高。
所以火車在最開始的選擇中就沒有選擇無砟鐵路,并且有砟鐵路能夠**滿足火車的運(yùn)行,所以人們當(dāng)初鋪設(shè)軌道時也沒有必要選擇無砟鐵路了。
隨著我國高速鐵路的迅速發(fā)展,高鐵已經(jīng)成為我們出行中的一項(xiàng)重要的交通工具,在2021年,我國的高鐵運(yùn)營總里程超過4萬公里,穩(wěn)居世界**。
相對于有砟鐵路,無砟鐵路擁有它的優(yōu)點(diǎn),但有砟鐵路不能夠滿足高鐵的運(yùn)行速度,為了更加安全和平穩(wěn),現(xiàn)在的人們選擇了擁有更多優(yōu)勢的無砟鐵路。
而這也是時代的變遷,畢竟隨著時代的發(fā)展,過去的東西不**能夠滿足現(xiàn)在的要求。
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